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Cryptobiosis of Annatto60

アナトー・シキソのクリプトビオシス

GT6/ゲーム全般

一生「ゴッドハンド」

*何度もやってると、一番最後の敵が一番カンタンなのが分かる。偉そうにふんぞり返ってるヤツに限って、大したことない。

クッパ討伐最速世界記録

rocketnews24.com

久しぶりにギル(赤青ふんどしオニ)をぶったおして清清した。地獄突きと踏みつけと頭突き(スーパーアーツ)だけで勝てるんだけどね。(プロレスラー使用)

アルピーヌのビジョングランツーリスモは走っててタノシいなあ。久々に時間を忘れて走り込んだ。目玉がバッテンになってるレース仕様の方がより好い。

シェルビーコブラでトライアルマウンテンを走るのは気持ちいいなあ。ゲームのハナシ。

今日から配信された筑波のタイムアタック。さっそくアルファのTZ3で走って強引に金を取った。乱暴に走った方がいいタイムが出た。

今日までの配信上級レースのナグラセカ、RX-7ツーリングカーで結構走り込んででやっと勝てた。マツダの名がついたサーキットでマツダで勝てないでどうすると思ってガンバリました。

どうにかランチアストラトスのオーバーテイクチャレンジで金を取れた。車も貰ってちょっと走ってみたけど、反抗期の馬鹿な中学生みたいでやっぱり好きになれないね。それとは逆にマツダのGTビジョンカー「LM55」は気に入った。内装がないのに、わざわざメー…

年末年始の大盤振る舞い配信レースのオーバーテイクチャレンジ。ジャガーXJ13の方は、GT5の時に貰ったヤツを乗りまくってたし、履いてるタイヤもレーシングソフトだし、コースも好きなグランバレーだしで、わりとあっさり金が取れて、車(ジャガーXJ13 高回…

シボレーシャバラルの2Xは「変形人型レーシングロボ」みたいでバカにしてたけど、走ってみたら意外にオモシロカッタ。超高速カート。あんな変な装置(レーザーパルス?)で時速400キロまで出る。GT6じゃなくてエフゼロみたい。珍しく内装もあったので、真…

中級レース(PP500/スポーツソフト/ローマ)は、更に簡単で、スポーツハードを履いた普通のフェラーリ250GTで余裕で勝てた。よくしらべたら、敵は自分よりPPが40くらい低い車ばかりだった。でも気分はいいよね。

前回の上級レース(シルバーストーン)は結局表彰台にすら登れなかったけど、今回の上級レース(ブランズハッチ)はタモーラであっさり勝てた。ムヅカシイのと楽なのとを交互に出してるのかなあ。

GT6がまたいろいろ更新された。オンボードマイクの位置が選べるようにもなったらしい。それと関係あるのかないのか知らないけど、運転席視点での音の臨場感がなんか、スゴくなったような気がする。コブラのクーペ(デイトナ)でニュル北を走ってたらエンジン…

新しくなった配信レースの初級の鈴鹿東コースは、タイヤも替えない買ったまんまのトランザムでホロホロ走って簡単に勝てる。ゆっくり走ってるのに勝てる。どうかと思う。中級のデイトナも、タイヤも替えない買ったまんまのタモーラで値段が何倍もするような…

今回の上級レース(フェラーリのノーマルカーでアスカリを走る)は、簡単だったなあ。599で走ったら1回目であっさり勝てた。目の前で288GTOが一回転して避けきれずに正面衝突とかしたけど、2位を走ってるときに、トップを走ってたエンツォが中盤のシケイン…

新しく配信された中級のナイトレース。フェラーリ365GTBで走るとスゴくタノシいなあ。#GT6— アナトー・シキソ (@Annatto60) 2014, 10月 30

今日までの配信の上級レース(ニュル北コース)は手強かったな。改造タスカンでナントカ3位に入れたけど、「正解」の車は何だったんだろう?

やっと20億たまったので、フェラーリ250GTOを買った。無論、ゲームの話だよ。

今配信中のアルプスのコースを走るレースカーのタイムアタック、コブラのクーペで走ったらスゲーオモシロカッタ。銀は取れる。金は無理。

ランボルギーニ・アヴェンタドールは、熱々の土鍋を持って走ってるみたいだ。要するに全然オモシロくない。そのあと、RX-7のツーリングカー(レースカー)で走ったらオモシロいオモシロい。無論、ゲームの話だよ。

今配信の上級レースは、雨が上がってからが本当の勝負だね。雨が上がるまでにトップに追いついて(追い抜いて)、雨が上がってから抜きつ抜かれつを楽しむ、と。 初級レースはMR車で走ったらなんかスゴく難しかった。けど、FR車で走ったらすぐ勝てた。 中級…

シエラのタイムラリーにスキッドリカバリーがくっ付いていてガッカリしたけど、気を取り直して、アバルトチンクのをやってみた。何回かやって、あれ案外難しいな、全然完走できやしねえ、と思った。けど、ニトロがけっこう使い放題だということに気付いて、…

今配信中の上級レース、敵車にトヨタのハイブリッドレースカー(TS030=ラップタイムが1分52秒台)がいなけりゃ、コルベットのレースカー(C6=ラップタイム1分48秒台)で勝てる。他の敵車はだいたいラップタイム1分57秒とかだから。いるとオレの力…

配信レースの中級のロンドン。ギアの最高速設定を10キロだけ下げて(220キロ→210キロ)少し加速重視にしたら勝てた。第一コーナーまでに赤いの点くし、シフトチェンジがせわしないけど、勝てたからいいや。昔マンセルが云ってたよねえ。扱いやすい車が速い…

今配信中のロンドンの街中を走る中級レースはオモシロいなあ。コンマ数秒差まで追いつめるんだけど、一位を走る黄色いレクサスを抜けない。そこがまたオモシロい。自分の力量とちょうど合ってる。#GT6— アナトー・シキソ (@Annatto60) 2014, 9月 19

シエラタイムラリーのサーキット・デ・ラ・シエラ。全長27キロかあ。ニュルブルクリンクの北コースより長いじゃないか。まだ走ってない。タノシミだなあ。

なんせ一時間半ほどもあるから、まとまった時間とタイミングがないと観られないシロモノ。やっと観ることが出来た。見応えたっぷりで、楽しめたよ。

ランボルギーニってどれも、豪速球投手なんだけどピッチャーゴロひとつ処理できないから試合ではなかなか使えないって感じ。

今回の配信レースは、初級中級条上級どれも簡単だったなあ。いや、初級と中級は前から簡単だったけど。難易度下げたのかなあ。 初級:ニュルブルクリンクGP:タイヤ(CS)すら換えてない、マンマのアルファ・ミトで楽勝。中級:アプリコットヒル:スポーツコ…

期限が今日までの配信レースの上級(ルート246)のPP上限をずっと600だと思って走ってた。こりゃどうガンバッテも2位どまりだなあと思ってた。今日、上限650だと気付いた。自分の車のPPをそれに合わせてあげたら、あっさり勝てた。ナーンだ、今回の上級は簡…

配信レースの中級をマンマのコルベット(C6)で走ったら、ハードタイヤでもフツウに勝てた。この車、峠コースに向いてるんだねえ。

今回配信された中級者ノーマルカーレースがタノシいなあ。改造したアルファの8Cを横滑りさせながらトライアルマウンテンを走るのがオモシロくてショウガない。ちゃんと勝てるし。というか、初級と中級はなんか難易度低めだよね。上級は表彰台は行けるけど、…

今配信中の上級レースカーチャレンジ(サルト)。プジョーの908でナントカ2位にはなれたけど、1位は無理そうだなあ。あと一日しかないしね。

配信イベントで、借り物のフェラーリイタリアで走るシェルのナントカっていうタイムアタックがあった。これはきっと参加賞でフェラーリイタリアがもらえるに違いないと思ったので、やってみた。で、「銀」のターゲットタイムが出たので、そこでやめた。案の…

「GT6」は好いゲームだけど、決してよく出来たゲームではないよね。あの最悪の「更新」があるから。一時間ほど時間があるからちょっとヤルかと思ったら、「更新」があって、それが終わるまではゲームが出来ない。その「更新」に一時間以上取られることも珍し…

本当の車は事故れば壊れる。壊れたら直さなきゃならんのね。当り前のことだけど。 それにしても、ニュルブルクリンクは人類の宝だなあ。

「GT6」になってから配信レースが格段にオモシロくなってる。敵車の動きがコンピュータが操ってるとは思えないくらい感情的だから。肝心なところでコースアウトしたり(後ろで見ててもアーもったいない、と思う)、コーナーで焦ってホイルスピンしまくってケ…

やっぱり、フェラーリの中では、デイトナ(365GTB4)が圧倒的に一番好きだなあ。速すぎず遅すぎず思いどおりにコントロールできるから。ライトをつけたときの、睫毛ばさばさみたいな「変な顔」も好い。もちろんゲーム(GT6)のハナシだよ。

アルファロメオ4C ニュルブルクリンク北コース フルラップ

「上級ノーマルカーチャレンジ」が相変わらずオモシロいなあ。一周目から、ポールポジションのヤツ(ウアイラ)がコースアウトしてビリになったり、シケインで三台連続(アストンマーチン、メルセデス、コルベット)でタイヤバリアに突っ込んだり(リプレイ…

レッドブル・リンクって、A1リンクのことだったのか。

配信レースの「上級ノーマルカーチャレンジ(鈴鹿)」が(なかなか勝てそうもないけど)面白くて仕方ない。みんな、パワーにタイヤが追っ付かない車で走るから、敵車(コンピュータ)もヘアピンとかで派手にコースアウトしたり、シケインでタイヤバリアに突…

スーパークラスのル・マン24分、やっと勝てた。マツダの787Bステルスのオカゲで。スーパークラスのスターコンプリートのプレゼントカーは、御神輿みたいなブッサイクな車だった。要らんなあ。

スーパークラスのル・マン24分、車(787Bステルス)のセッティングがやっと決まって、3秒差で二位まではいけるようになった。あともうちょっと。なんせウデの方がオボツカナイから、車に勝たせてもらわないといけないから大変さ。

下手すぎて、自分がイヤになる。スーパークラスのサルト24分のことだけど。

スーパークラスのシルバーストーン10周をマクラーレンF1のレースカーベースモデル(エンジンチューンナップ済み)で走ったら、楽勝だった。あんまり速い車で走ると、味気ないね。あと、やってなかった(無視してた)、プリウスのワンメークレースと、シビ…

スーパークラスのスパ24分をマツダの787Bステルスで走ったら、余裕であっさり勝てた。タイヤはレーシングソフト。雨なんか関係ない。タイヤは保つけど燃料が保たなかったから一回ピットインした。でも、他の連中(コンピュータ)は、いちいち雨用タイヤに…

スーパークラスのニュル24分を改造TZ3で走って勝った。レーシングソフトのノンストップ作戦。一周終了時点で敵車はほとんど雨用タイヤに交換するためにピットインするのでそこでトップに立てる。あとは、途中の雨(どうせ止むし)を我慢すればいいだけ。羽…

スーパークラスのブランズハッチ15周。改造バイパーGTSでいきなり走っていきなり勝った。しかも2位以下に40秒くらい差をつけて。ナンダコレ、と思ってリプレイを観てみたら、14周目に敵車全員がタイヤ交換に二度目のピットインをしてた。ご丁寧に最初…

スーパークラスの鈴鹿でやっと勝てた。意外と苦労したなあ。車はちょっと改造したGT500用GT-Rのベースマシンだからもっとあっさり勝てると思ったのに、ミスったり当てられたりして、何回もアレした。1レースが割と長いしね。この勝利で、無闇にアチコチで仕…